资料图：运20特效大作。
资料图：运20特效大作。
运-20的研制成功，震撼国人，但200吨级大型军用运输机的价格必定较为昂贵，以我国目前的综合国力来说可能还难以将现有的运输机全部换装为该机，因此需要一种相对廉价的机型作为补充，这是我国新型中型运输机存在的意义。目前中国空军装备的主力战术运输机是国产运-8运输机，最新改进型运-9已经交付部队。运-9是根据运-8存在的问题进行针对性改进的型号，其最大特点是采用了国产5300马力的涡桨-6C发动机，配备了复合材料六叶螺旋桨，最大起飞重量、巡航速度和爬升能力椰比运-8有较大的提高。从整体上讲，运-9主要的战术技术指标已经相当于美国的C-130J型运输机。原文配图：中俄美三个世界大国的明星运输机共聚一堂，这还是首次，令航空爱好者们惊叹不已。
有效载重量约为20吨的运-30或让中国又增添了一个极其诱人的出口产品。与中国现有的中型运输机运-8C和运-9相比，运-30向前迈出了一大步。一般说来，俄中有关武器供应的合同都是在签署后很长一段时间才向外界透露。不排除，两国已经或者将在年内签署一些大型协议。环球军事报道 据俄罗斯之声网站11月20日报道，2014中国珠海国际航空航天博览会的规模大于中国历届国际航展，而且更具代表性。中俄研发成果引起了专家们的浓厚兴趣。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申参加了本届博览会。他在本文中介绍了本届航展的几个特色。
资料图：苏35展示超强机动性。
资料图：运20穿越城市上空。
对于“新中运”，除了宽大货舱颇为引人关注的还有涡桨发动机动力，不过这没有太多的疑问可言,毕竟涡桨发动机是目前战术运输机常规的主流的选择。涡桨发动机相对于同级别的涡扇发动机价格更低，耗油率更低，全寿命的使用成本自然更低些。据悉，新一代中运用的不是运9的涡桨6系列发动机，而选择了功率更大的新一代涡桨发动机。也许，新中运不如A400M大，性能指标也要小一些，但最大载重达到35吨左右应该是有希望的，这样面对A400M飞机，在保持价格优势的情况下，将成为未来世界军用运输机市场的一个有力挑战者。资料图：运20穿越城市上空。
本届航展的特点之一就是，第一次有两个中国航空工业极具前景的飞机进行了飞行表演。这就是中型军用运输机运-20和第5代战机歼-31。这两种飞机距批量生产还很远，仍处于试飞阶段。但是中国航空工业集团公司(AVIC)决定向公众展示它们，这说明两种飞机的研制看来较为顺利。至于俄罗斯代表团，与上次一样，“俄罗斯勇士”飞行队在展会期间驾驶战机苏-27进行了精彩的飞行表演。此外，俄罗斯最新型战机苏-35S在珠海首次亮相。它有可能在未来几年列装中国空军。一般说来，俄中有关武器供应的合同都是在签署后很长一段时间才向外界透露。不排除，两国已经或者将在年内签署一些大型协议。
资料图：苏35展示超强机动性。
资料图：运-20舱门罕见大开。
资料图：运-20舱门罕见大开。
除了其试飞引起高度关注的苏-35S战机外，俄罗斯还展出了包括联合飞机制造集团、“金刚石-安泰”集团、战术导弹武器集团等在内的许多公司的成果。在多媒体屏幕上播放了俄罗斯导弹炸沉精确绘制的美国阿利·伯克级驱逐舰以及击中战机F-18的画面。中国导弹生产商的展区也展出了类似的令人兴奋的画面。尽管如此，美国大型军用运输机Globemaster II C-17也是在博览会上首次亮相。虽然谈不上美欧与中国的军事技术合作，但是西方生产商展出了大量民用飞机——中国对他们来说是世界上主要市场之一。外国军事专家云集珠海航展也是可以理解的：因为要想了解中国军工的现状，这是再好不过的平台。
博览会期间，中国还展出了此前不为人知的四发涡桨军用运输机运-30的模型。这或许是本届展会的主要亮点之一。
有效载重量约为20吨的运-30或让中国又增添了一个极其诱人的出口产品。与中国现有的中型运输机运-8C和运-9相比，运-30向前迈出了一大步。它不仅拥有较远的航程，而且其发动机也更现代、更经济。最新型运输机的货舱容积大，使用起来也很方便，可放置更多类型的军械。它还具有更完善的起飞性能。因此，如果说重型运输机伊尔-76或者运-20只能引起少数相对发达的大国的兴趣的话，那么运-30将可能更受亚洲、非洲和拉美国家的欢迎。
资料图：苏35飞行。
资料图：苏35飞行。
原文配图：国产运30新型运输机首次曝光。
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