又一家共享单车公司倒下了
这次的主角是：3Vbike。一家以北京为开头的科技有限公司，却把共享单车，投放在河北保定。专注做三线城市的共享出行，目前投放的地区为：福建莆田、秦皇岛、北戴河等。
战略布局非常明确，不去和一线品牌抢市场，直接布局三线城市，以“农村包围城市”的战略指导，打下共享单车的一片江山！
其实卓普科技还认可他们的标志，用“3V”来代表巨多的涵义，例如三赢。用户、公司、股东三赢；公司、社会、国家三赢。以卓普科技来看，任何的构思和理念都非常正统，没有毛病！
但是为什么还是失败？
从3Vbike的官方消息来看：车辆丢失，成为第一大诱因。而没有后续资金的注入，显然是背后的深层次诱因。卓普科技首先来分析一下：车辆丢失。
其实丢车、损坏、高报修。一直都是共享单车的梦魇，折磨共享单车从“出生”到“鼎盛”，再到如今的“不堪一击”。
作为通病存在的丢车可以杜绝吗？理论上来讲：不可以。
因为人口素质的层次不齐，再加上投放地域的不同，不确定的成因更会累计。押金退还不及时？扫码支付的不普及？共享观念的无渗透等。
作为放在公共场合的自行车，一把小锁，还真不止不了“私心”。
这时候，就会有人说，可以用法律
强制的态度，让“不法者”的私心不能随意占有，在一定程度上，可以保护共享单车的完好。其实，也正是由于法律，才助涨了共享单车的“畸形扩张”，毫无秩序，乱丢乱放，阻碍正常交通的现象屡禁不止。
难道，如此多的入局者，不是想借助政府的支持，捞一笔吗？
悟空单车的倒闭就是警醒，90%的车辆丢失，后续资金的迟迟观望，让一个“前途光明”的共享事业，不足5个月，被迫停止。
而今，3Vbike只运行了4个月。就被“丢车”的结果，彻底打败，黯然的退出了让他“朝思梦想”的共享舞台。
是素质造成的？还是共享的投资趋于理性？
如今共享单车加剧洗牌，小企业的挣扎愈发明显，都在丢车，同时又都在造车，好让持续不断的生命力，占领一片市场。有用户就有发展的动力，有资本的注入就有持续的方向。但，如果共享单车的投资方趋于理性，持续观望的态度，会让多少共享单车企业遭受“灭顶之灾”呢？
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本帖最后由 上官操操 于 2017-9-22 15:36 编辑 ]
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